备受金堂县人民关注的重点工程——金堂大道三溪至高板段上跨铁路桥建设项目于2018年11月30日顺利完成桥梁转体，实现了与金堂大道的顺利“合体”， 意味着金堂人民期待已久的金堂大道即将真正实现全线贯通。
    金堂大道三溪至高板段上跨铁路桥由县交通局牵头开展前期工作，县金路交投集团具体组织施工，项目于2017年10月正式启动建设，是金堂大道第一座上跨铁路桥，也是西南地区目前在建的最重的转体桥，桥长77米，宽29米，目前金堂大道上跨沪蓉高铁转体桥混凝土浇筑及张拉施工已完成，转体桥于11月29日3:00-4:00进行箱梁试转体，11月30日1:00-2:50完成正式转体。
    据介绍，金堂大道三溪至高板段上跨铁路桥桥梁左低右高，加之是弯道结构，建设难度大，桥梁转体对接施工精度以毫米计算，施工标准极高、难度极大。为尽量减少桥梁施工对既有铁路营运的影响，该转体桥采用平面转体法施工，整桥的梁体与主墩成T字型。其中T构梁体及桥面在铁路上行线一侧（平行于铁路16.9米）的支架上施工，其后利用在1号主墩墩底与承台间设置的转盘，用千斤顶将T构梁体顺时针转体79.6°后与长7.4m的现浇段在支架上合拢。
    11月29日深夜，位于金堂县三溪镇长梁树的施工现场灯火通明，宛如白昼，上百名工作人员严阵以待，丝毫不敢松懈。全长124米、全宽29米的上跨沪蓉高铁转体桥，其总重超过9800吨的梁体即将围绕主墩旋转。
    11月30日凌晨1点整，该桥T构梁体开始“凌空”在铁路上转动，其中平转速度为0.995°/分钟，主梁端部水平线速度为0.808m/分钟。2时30分，梁体转体精准抵达设计位置；2时50分，铁路恢复正常运营。
    最终，该转体桥在旋转了79.6°后顺利跨越沪蓉高铁，与金堂大道主线成功相连，意味着金堂大道最后一个节点性控制工程取得突破性进展。金堂大道三溪至高板段上跨铁路桥与金堂大道的顺利“合体”，也表明金堂大道在历经十年的建设努力后，即将真正实现全线贯通，紧密连接起金堂县全域21个乡镇。届时，对淮州新城建设现代化、国际化产业新城和东成都主城区目标，将起到积极作用。同时形成了“十字交叉，干支相连”的县域骨干路网结构。此外，项目建成后将形成大容量快速通道，不仅服务主城区和乡镇内外交通的快速转换和集散，还能将途经县域内的成南、成德南、二绕、三绕、成绵扩容5条高速有机联系起来，形成了四通八达的公路网布局。