尊敬的李海琼委员：
    首先感谢您对县交通局工作的关心和支持，我们根据您提出的“关于提升轨道交通通载能力助力“东进”战略实施的建议”的具体内容进行了认真研究和办理，现将办理结果向您报告如下：
    我县境内共有达成、遂成、成渝三条既有铁路过境，但三条铁路均未设站，对我县客货运输贡献不大，没有发挥铁路在综合运输体系中的作用。为了填补我县轨道交通的空白，满足居民的出行需求，加强与成都中心城区的快速、大容量交通联系，我局通过积极对上争取，在“十三五”期间规划了淮州南站综合交通枢纽、成都至三台城际铁路、成都城际外环线和货运外绕线等重点铁路项目。
   淮州南站综合交通枢纽位于我县淮州新城境内，该项目包括淮州站扩能改造工程和淮州站站前配套工程两部分内容。项目建成后乘坐动车组列车至成都中心城区约18分钟，将有效促进淮州新城经济社会的快速发展。淮州南站综合交通枢纽已于2018年11月进场施工，目前涉铁站房部分正在进行基坑回填作业，站前配套工程正在按照TOD综合开发模式进行深入设计
   成都至三台城际铁路（成都至金堂段）起于遂成铁路清泉站，向东北方向跨成都第二绕城高速、成巴高速、达成铁路、沱江后在我县设站。线路正线长度约15.5公里，金堂境内约12.5公里，设计时速350km/h，工程投资约40亿。项目的建设将促进金堂县城更好融入成都市主城区，并增强金堂对川东北区域的辐射能力。成三城际铁路（成都至金堂段）已纳入《成都平原城市群轨道交通规划（征求意见稿）》，经市交通运输局报请市委、市政府同意，由成都交投集团作为项目业主，目前正在开展可行性研究编制工作。
   成都城际外环线（德阳至金堂至天府机场段）起于德阳市德阳站，经德阳、广汉、金堂、淮州新城、简州新城、空港新城至天府机场，线路长约120公里。该项目是成渝城际铁路网的一部分，对于促进金堂融入成都市主城区、加快实现成德一体化、促进成都市域铁路公交化运营具有重要意义。
   货运外绕线起于达成铁路高板站-淮州新城国际物流港，途径简州新城、简阳城区，至空港新城多式联运物流港并连接成渝铁路庙子沟站，线路长约83公里。项目建设将有效促进淮州新城产业的发展，对淮州新城提高物流服务能级，实现与空港新城的产业互动具有重要意义。目前，成都城际外环线和货运外绕线已纳入东部新城客货运铁路网规划方案。
   此外，根据省发改委《成都平原城市群轨道交通规划（征求意见稿）》，我县行政区划内规划有“东进”战略市域铁路项目S1、S2、S4号线，正在由县住建局牵头对接，争取市轨道办按照省发改委《成都平原城市群轨道交通规划》中建设时序安排，调整原轨道交通S1、S2线远期规划为近期建设计划。
   下一步我局将加快推进淮州南站综合交通枢纽工程建设，争取2020年底完成站房建设；积极配合市交通运输局和成都交投集团尽快完成成都至三台城际铁路的前期工作；
   加快对接市级部门，争取将成都城际外环线和货运外绕线纳入近期规划并尽早启动实施。
   再次感谢您对县交通局工作的关心和支持，希望您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。如您对以上答复有何意见，请填写在《办理征询意见表》上及时反馈我们，以便我们进一步改进工作，谢谢！